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第164章 零故障时间 713（第2页）
当然，还有71黑鸟这个超级变态。
欧洲的台风战斗机也能做到。问题是，会缩短发动机寿命。得不偿失。
亚音速巡航的时间往往比较长。
五个小时是经常需要的。十个小时也不例外。
这十个小时要求什么？
就两点：
稳定。
可靠。
简单的来说，就是不要出毛病。
如果发动机连最基本的十个小时巡航都做不到，那就是废铁。肯定会被扔进去垃圾堆的。
十个小时之上，是三十个小时。然后是一百个小时。然后是三百小时。然后是一千小时。然后是三千小时以此类推，试验的时间越长越好。在零部件没有更换的情况下，维持的时间越长越好。
这个时间，也可以叫做是零故障时间。
美帝的某些优秀发动机，零故障时间是非常惊人的。
其中，又以15战斗机最为出色。达到500小时以上。22和35就娇气了。只有100小时不到。
就可靠性和维护的难度来说，15才是最实用的。可谓是结实耐操，经久耐用。
就目前投入过实战的战斗机来说，15无疑是最出色的。
不管是苏27，还是米格29，都完全不是对手啊！
“我去睡觉了。”王步安撑不住了。
可靠性测试和稳定性测试都是很无聊的。需要耗费的时间很长。
他是不可能在现场等待十个小时的。
“哦，好。跟我来。”程凯龙急忙给他安排房间。
556研究所当然是有客房的。
王步安挑了一间最大最舒服的，入住，洗澡，睡觉。
呼呼大睡。
醒来的时候，又是晚上了。
看看时间，好像十个小时的测试刚好是差不多了。正好去看结果。
来到测试车间，发现液晶屏已经开始倒计时。
涡扇6发动机，已经运行了11小时43分39秒。
之前的2小时，加上现在的10小时，累计运行时间即将达到12小时。
没有出现任何故障。
稳定的就好像是一个秤砣。
唯一的缺点，就是耗油量很大。
在3000转的工况下，它的油耗居然达到每小时1吨以上。导致燃油系统需要几次加油。
这是涡扇6设计的固有缺陷。王步安也无法改变。
除非是引入氢气助燃。
但是那样一来，就需要大改了。
没有看到苗永丰，也没有看到高千成，估计是去休息了。
毕竟，这种测试是很无聊的。
除了赵策这个苦逼，现场的人员都换了一茬。
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